 |
Яхтинг
Формальности, необходимые для участия в наших яхтенных походах.
Требования к участнику
Желание учиться, внимательность, способность к компромиссам, уважение и предупредительность, чувство юмора и способность поставить безопасность лодки и экипажа на первое место для нас намного важней, чем парусный опыт. При подготовке к экспедиции рекомендуем прочитать переводную статью морская болезнь и отдельную страничку по безопасности.
Как принять участие в экспедиции
Вы можете связаться с нами, используя контактные телефоны и email, указанные справа в синем поле. Телефоны не всегда доступны, когда мы в море, а Ваше письмо может пропасть в недрах Интернета. Тем не менее, будьте настойчивы, мы отвечаем на все запросы.
Порядок оплаты финансового взноса
- После согласования времени Вашего прибытия на борт необходимо внести оплату для бронирования места. Оплату можно внести наличными, банковским или почтовым переводом (1000 руб).
- После поступления денег, Вы будете извещены о зачислении в экипаж на выбранный переход. Теперь остается прибыть на борт к оговоренной дате и времени и оплатить остаток финансового взноса при оформлении документов перед отходом в море.
- В случае, если взнос для бронирования не поступил в течение 15 суток после определения даты, заявка считается аннулированной, а место освобождается для следующего кандидата.
- При отказе от участия в экспедиции не менее чем за 15 суток до начала перехода с Вашим участием, взнос для бронирования будет возвращен полностью лично в руки или обратным переводом (за вычетом расходов на пересылку).
- При отказе от участия менее, чем за 15 суток до старта, взнос для бронирования не возвращается.
Судовые правила
• 1. Морские экспедиции на яхте «SewWind» это совместное мероприятие РОО «КамчатКАякинг Клуб» Камчатского края, капитана судна Алексея Гуркина и других участников, формирующих экипаж судна на каждый морской переход.
• 2. Это не чартерная лодка с экипажем, где главной задачей является комфорт и роскошь. Наша цель – дать участникам наиболее точный и реалистичный взгляд на парусный переход в открытом море, чтобы они смогли использовать этот опыт в дальнейшем в своей собственной практике. В связи с этим, каждый участник должен осознавать вероятность встречи со свежей и штормовой погодой, некомфортабельными и возможно пугающими условиями, недостатком сна и постоянной качкой.
Капитан и старший помощник будут вести судно в соответствии с хорошей морской практикой, будут приветливы и справедливы в распределении вахт и обязанностей, и будут прилагать все усилия, чтобы сделать экспедицию интересной для всех участников, осуществляя высадки на берег, прогулки, купания и т. д., когда это возможно.
• 3. Каждый участник должен понимать, что безопасность судна и экипажа имеет первостепенную важность и является общей задачей экипажа. В соответствии с этим решением он обязуется:
- Быть внимательным при инструктажах и тренировках по технике безопасности, позволяющих экипажу работать единой и эффективной командой в аварийных ситуациях.
- Выполнять правила безопасности в течение экспедиции, включая нахождение на палубе с постоянно пристегнутой личной страховочной сбруей, вне зависимости от состояния моря.
- Воздержаться от алкоголя на борту яхты «SewWind» в течение экспедиции, и не злоупотреблять алкоголем во время увольнений на берег. Курение на лодке не разрешается.
- Не брать на борт медикаменты и препараты, признанные нелегальными в России или любой стране посещения.
- Быть на палубе за десять минут до начала вахты, вне зависимости от самочувствия.
• 4. (участник) Я понимаю, что существуют ежедневные сменные судовые обязанности, и что каждый день мне будет поручено одно или несколько заданий из приведенного списка: навигация, приготовление пищи, мытье посуды и чистка камбуза, приборка лодки внутри и снаружи, уборка санузла, чистка палубных покрытий и надувной лодки.
• 5. (участник) Я понимаю, что на якорной стоянке экипаж почти всегда несет стояночную вахту, которая заключается в том, что один человек всегда остается на борту, наблюдая за состоянием якорных концов или швартовов, если лодка стоит у стенки, и обеспечивая безопасность лодки и сохранность оборудования и снаряжения.
• 6. (участник) Я понимаю, что в экспедиции невозможно приготовить пищу по индивидуальным запросам каждого члена экипажа. Я согласен есть то, что приготовил кок и не перехватывать куски между приемами пищи. Я согласен принимать участие в подготовке, приготовлении пищи, мытье посуды и чистке камбуза.
• 7. (участник) Я обязуюсь держать в порядке свои вещи и соблюдать личную гигиену, чтобы это не доставляло беспокойства другим. Каждый член экипажа имеет право на свою территорию, которой является его койка и личная полка. Я обязуюсь уважать это право, не раздражать и не провоцировать других членов экипажа. Я понимаю, что мы будем жить и работать на ограниченном пространстве, и что уважение и позитивное отношение друг к другу даже в трудных условиях - ключ к успеху экспедиции.
• 8. (участник) Я понимаю, что при демонстрации социальной неприемлемости или агрессивных манер, или при нанесении ущерба общему духу экспедиции своей неспособностью к сотрудничеству, решением капитана я буду списан на берег в первом порту, имеющем транспортное сообщение с моим местом жительства, и отправлен домой за мои собственные деньги. В случае списания на берег за нарушение этого пункта судовых правил, я не буду претендовать на возмещение любых реальных или воображаемых потерь.
• 9. (участник) Я понимаю, что все члены экспедиции будут считаться экипажем, а не пассажирами, во всех судовых документах, и будут оформляться как экипаж в каждой стране посещения.
• 10. Мы определили точные даты начала и окончания каждого перехода в нашем графике переходов, в то же время детали маршрута могут быть изменены. Ветер и состояние моря могут диктовать посещение других островов или, возможно, исключить некоторые остановки из нашего графика. Безопасность судна и экипажа наша первостепенная задача. Мы не управляем погодой!
Подтверждение умения плавать
Ваше умение плавать - обязательное условие для выживания в случае падения за борт
Каждый участник подписывает документ в котором он подтверждает, что можете без напряжения:
1. проплыть по крайней мере 50 метров в условиях открытого моря в умеренном климате;
2. продержаться на воде по крайней мере 15 минут, в условиях открытого моря в умеренном климате.
Принятие на себя риска
Каждый участник экспедиции должен ознакомиться, ясно понять и согласиться со всем изложенным в этом документе, что является условием его участия в экспедиции на яхте «SewWind». Подписывая этот документ, каждый участник экспедиции отказывается от всех претензий к людям, предприятиям, организациям, связанным с экспедицией на яхте «SewWind» из-за возникшего ущерба, несчастного случая, болезни или смерти во время его участия или в связи с его участием в экспедиции.
Я, _____________________________________________________________________,данные паспорта _______________________________________________________, нижеподписавшийся, подтверждаю, что ясно понимаю вероятность возникновения рисков и опасностей, включающих, но не ограниченных, рисками: путешествия в открытом море, падения за борт, штормов, сильных ветров, столкновения судов, кораблекрушения, высадок и экскурсий на берег в малонаселенных и диких местах, действия сил природы, и несчастного случая или заболевания в удалении от цивилизации, где отсутствует возможность быстрой эвакуации или медицинское оборудование. Я также подтверждаю и ясно понимаю, что капитан и экипаж не будут нести ответственность за качество предоставленной медицинской помощи или адекватность любого ухода, который будет ими предоставлен в этих условиях.
Я внимательно прочитал СУДОВЫЕ ПРАВИЛА, и обязуюсь выполнять их, в море, и на берегу, на время моего участия в экспедиции.
Я прочитал, понял и согласился со всем изложенным в данном документе.
1. Я являюсь совершеннолетним и дееспособным гражданином, полностью отвечающим за свои поступки и решения.
2. Никто не ответственен передо мной.
3. Мое физическое и умственное здоровье хорошее, и вполне достаточно, чтобы встретить трудности до, во время и после экспедиции.
4. В случае моей смерти, травмы, инвалидности, исчезновения или иных последствий экспедиции, я обязываю всех моих наследников, семью, друзей, адвокатов и иных лиц или организаций, не иметь никаких претензий ко всем людям, компаниям, организациям, связанным с этой экспедицией.
Дата ______________________________ Подпись___________________________
Учебный план, содержание занятий
Наша учебная программа составляет 2-4 часа ежедневно и требует 7-10 суток для освоения. В двух- трехдневных походах курсанты получают начальные навыки и общее представление о парусном крейсерском походе.
Безопасность
• Места хранения спасжилетов и тренировка в их надевании;
• Индивидуальные страховочные сбруи, страховочные леера;
• Спасательный плот;
• Место хранения радиобуя и переносной УКВ радиостанции;
• Аварийный мешок;
• Осушительные помпы, расположение и проверка работы;
• Место хранения и использование аварийного румпеля;
• Газовая плита, безопасное использование;
• Медицинская аптечка, список, методика.
Оборудование, устройства и системы
• Прокачной гальюн, эксплуатация и обслуживание;
• Дизель, техобслуживание, запуск, остановка;
• Движение под двигателем, флюгерный винт;
• Аккумуляторное хозяйство, приборы контроля;
• Водяные и топливные цистерны, приборы контроля;
• Рулевое устройство, обслуживание;
• Надувной тузик "Корсар".
Работа на палубе
• Использование компаса и звезд в ночное время для навигации;
• Работа с гротом и генуей, постановка, уборка парусов, и взятие рифов;
• Настройка парусов на разных курсах;
• Обслуживание и контроль рангоута;
• Узлы, работа с веревочными концами.
Метеорология
• Источники данных: NAVTEX, метеофакс, расписание работы;
• Работа с метеокартой, прогнозирование погоды;
• Местные особенности погоды.
Навигация
• Карты, магнитный курс, склонение, координаты, компас, лаг, эхолот;
• МППСС;
• Навигация с использованием GPS;
• Работа с радаром.
Связь
• УКВ радиосвязь, порядок обмена;
• МСС.
Постановка на якорь и швартовка
• Постановка на якорь, длина якорного каната, вес якоря;
• Работа с брашпилем.
|
|
